واحد علوم و تحقیقات کرمان

دانشکده فنی و مهندسی-گروه مهندسی صنایع

پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد رشته مهندسی صنایع(M.Sc)

گرایش مدیریت سیستم و بهره وری

عنوان:

ارزیابی و اولویت بندی مقتضیات وجودی سازمان جهت استقرار مدیریت دانش در سازمان صنایع دریایی-گروه شناورهای اثرسطحی

استادراهنما:

دکتر علی رضا انوری

 
تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
فهرست مطالب:
چکیده ۱
فصل اول:کلیات تحقیق
۱-۱- مقدمه.۳
۱-۲- بیان مسأله .۵
۱-۳- اهمیت و ضرورت انجام تحقیق .۵
۱-۴- اهداف تحقیق .۶
۱-۵- سوالات تحقیق.۷
۱-۶- فرضیه ‏های تحقیق۸
۱-۷- قلمرو تحقیق۹
۱-۸- محدودیت های تحقیق۹
۱-۹- اصطلاحات.۱۰
فصل دوم: مروری بر ادبیات تحقیق و پیشینه تحقیق
۲-۱- مقدمه.۱۴
۲-۲- تاریخچه مدیریت دانش.۱۵
۲-۳- مفاهیم مدیریت دانش.۱۸
۲-۴- انواع دانش.۲۲
۲-۵- ویژگی های دانش۲۵
۲-۶- منابع دانش.۲۷
۲-۷- تفاوت مدیریت داده،مدیریت اطلاعات و مدیریت دانش.۲۷
۲-۸- تعریف مدیریت دانش۲۸
۲-۹- کاربرد مدیریت دانش.۳۰
۲-۱۰- اصول مدیریت دانش.۳۱
۲-۱۱- روش های دانش آفرینی در سازمان۳۳
۲-۱۲- مزایای مدیریت دانش.۳۴
۲-۱۳- چرخه دانش۳۵
۲-۱۴- مقتضیات،زیر ساخت ها و عوامل موفقیت مدیریت دانش۳۸
۲-۱۵- معیارها و زیر معیارهای بررسی شده در تحقیقات پیشین۳۸
۲-۱۵-۱- تحقیقات داخلی۳۹
۲-۱۵-۲- تحقیقات خارجی۴۰
۲-۱۶- معیارها و زیر معیارهای مورد بررسی این تحقیق.۴۱
۲-۱۷- تحقیقات پیشین در زمینه اولویت بندی معیار ها و زیر معیارها.۵۱
۲-۱۸- انتخاب روش اولویت بندی زیر معیارها۵۲
۲-۱۸-۱-تصمیم گیری چند معیاره۵۲
۲-۱۸-۲- فرایند تحلیل سلسله مراتبی(AHP) . .58
۲-۱۸-۳- روش ویکور ۵۸
۲-۱۸-۴- دلایل به‌کارگیری روش ویکور در این تحقیق.۵۹
۲-۱۹- جمع بندی و نتیجه گیری ۶۱
فصل سوم: روش اجرای تحقیق
۳-۱-مقدمه۶۴
۳-۲- جامعه آماری.۶۴
۳-۳- حجم نمونه.۶۵
۳-۴- مراحل و روش محاسبات تحقیق. ۶۵
۳-۴-۱- روش بررسی وضع موجود مقتضیات مدیریت دانش ۶۷
۳-۴-۲- اولویت بندی زیرمعیار ها.۷۱
فصل چهارم: تجزیه و تحلیل داده ها
۴-۱- مقدمه.۸۲
۴-۲- تجزیه و تحلیل داده های مرحله ارزیابی مقتضیات وجودی سازمان ۸۳
۴-۲-۱- محاسبه روایی و پایایی۸۳
۴-۲-۲- بررسی نرمال بودن متغیرها۹۴
۴-۲-۳- انتخاب آزمون آماری۹۵
۴-۲-۴- تحلیل های آماری مربوط به فرضیه اول۹۷
۴-۲-۵- تحلیل های آماری مربوط به فرضیه دوم.۱۰۱
۴-۲-۶- تحلیل های آماری مربوط به فرضیه سوم۱۰۴
۴-۲-۷- تحلیل های آماری مربوط به فرضیه چهارم.۱۰۹
۴-۲-۸- تحلیل های آماری مربوط به فرضیه پنجم.۱۱۲
۴-۲-۹- نتایج تجزیه و تحلیل داده های مرحله ارزیابی مقتضیات وجودی سازمان.۱۱۶
۴-۳- تجزیه و تحلیل داده های مرحله اولویت بندی زیر معیار ها .۱۱۷
۴-۳-۱- تعیین ماتریس وزن شاخص ها۱۱۷
۴-۳-۲- بررسی سازگاری منطقی قضاوت ها.۱۲۲
۴-۳-۳- اولویت بندی زیر معیارها با بهره گرفتن از روش ویکور۱۲۵
۴-۴- نتایج۱۴۳
فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات
۵-۱- مقدمه۱۴۵
۵-۲- نتایج حاصل از فرضیات.۱۴۵
۵-۳- نتایج حاصل از اولویت بندی.۱۴۸
۵-۴- تحلیل نتایج و روش پیشنهادی برای بهبود هر کدام از معیارها ۱۵۱
۵-۵- پیشنهاد برای تحقیقات آتی.۱۵۳
منابع و مآخذ۱۵۴
فهرست جداول
جدول۲-۱- نخستین تلاشها در راستای مدیریت دانش.۱۷
جدول۲-۲- خصوصیات داده،اطلاعات و دانش۲۲
جدول۲-۳- مزایای کمی و کیفی مدیریت دانش.۳۵
جدول۲-۴- چرخه های مدیریت دانش از دیدگاه های مختلف.۳۷
جدول۲-۵- معیارهای های بررسی شده مدیریت دانش در تحقیقات صورت گرفته۴۹
جدول۳-۱- CVI برای کل و معیار های پرسشنامه۶۹
جدول۳-۲- آلفای کرونباخ برای کل و معیار های پرسشنامه.۷۰
جدول۳-۳- طیف قبول و رد فرضیات.۷۱
جدول۳-۴- ارزش گذاری شاخص‌ها نسبت به هم۷۳
جدول۳-۵- متوسط شاخص سازگاری تصادفی.۷۵
جدول۳-۶- ارزش گذاری زیرمعیارها بر اساس شاخص ها نسبت به هم۷۶
جدول۴-۱ محاسبهCVR و میانگین عددی قضاوت ها ی پرسشنامه عمومی۸۶
۴-۲- محاسبهCVR و میانگین عددی قضاوت ها ی پرسشنامه تخصصی۹۱
جدول۴-۳- CVI برای کل و معیار های پرسشنامه.۹۳
جدول۴-۴- آلفای کرونباخ برای کل و معیار های پرسشنامه۹۴
جدول۴-۵- نتایج بررسی نرمال بودن متغیرها (آزمون KS) .95
جدول۴-۶- طیف قبول و رد فرضیات.۹۶
جدول۴-۷- آمار توصیفی ظرفیت افراد و فرهنگ سازمان۹۷
جدول۴-۸- آزمون t-test در حالت دو دامنه برای فرضیه اول۹۸
جدول۴-۹- آزمون t-test در حالت یک دامنه برای فرضیه اول.۹۹
جدول۴-۱۰- آزمون فریدمن۱۰۰
جدول۴-۱۱- میانگین رتبه ها. ۱۰۰
جدول۴-۱۲- آمار توصیفی ظرفیت چارچوب سازمانی.۱۰۱
جدول۴-۱۳- آزمون t استیودنت در حالت دو دامنه۱۰۲
جدول۴-۱۴- آزمون t-test در حالت یک دامنه.۱۰۳
جدول۴-۱۵- آزمون فریدمن.۱۰۴
جدول۴-۱۶- میانگین رتبه ها. ۱۰۴
جدول۴-۱۷- آمار توصیفی ظرفیت مدیریت دانش۱۰۶
جدول۴-۱۸- آزمون t استیودنت.۱۰۶
جدول۴-۱۹- آزمون t-test در حالت یک دامنه.۱۰۷
جدول۴-۲۰- آزمون فریدمن.۱۰۷
جدول۴-۲۱- میانگین رتبه ها ۱۰۸
جدول۴-۲۲- آمار توصیفی ظرفیت مدیریت دانش.۱۰۹
جدول۴-۲۳- آزمون t استیودنت.۱۱۰
جدول۴-۲۴- آزمون t-test در حالت یک دامنه.۱۱۰
جدول۴-۲۵- آزمون فریدمن۱۱۱
جدول۴-۲۶- میانگین رتبه ها. ۱۱۱
جدول۴-۲۷- آمار توصیفی ظرفیت فناوری.۱۱۳
جدول۴-۲۸- آزمون t استیودنت۱۱۳
جدول۴-۲۹- آزمون t-test در حالت یک دامنه۱۱۴
جدول۴-۳۰- آزمون فریدمن۱۱۴
جدول۴-۳۱- میانگین رتبه ها. ۱۱۵
جدول۴-۳۲- نتایج نهایی مرحله ارزیابی مقتضیات وجودی سازمان.۱۱۶
جدول۴-۳۳- مقایسات زوجی معیارها۱۱۸
جدول۴-۳۴- مقایسات زوجی شاخص ها پس از محاسبه میانگین هندسی۱۱۹
جدول۴-۳۵- محاسبه جمع ستون ها.۱۲۰
جدول۴-۳۶- نرمالایز کردن وزن ها.۱۲۱
جدول۴-۳۷- متوسط سطری جدول مقایسات زوجی۱۲۱
جدول۴-۳۸- متوسط سطری جدول مقایسات زوجی۱۲۲
جدول۴-۳۹- محاسبه ماتریس بردار مجموع وزنی۱۲۳
جدول۴-۴۰- ماتریس اولیه نظرات متخصصان. ۱۲۶
جدول۴-۴۱- محاسبه میانگین هندسی نظرات و تشکیل ماتریس تصمیم گیری۱۲۸
جدول۴-۴۲- نرمال سازی ماتریس تصمیم گیری۱۳۰
جدول۴-۴۳- ماتریس وزن معیارها ۱۳۲
جدول۴-۴۴- تعیین بهترین و بدترین مقدار از میان مقادیر موجود برای هر شاخص۱۳۳
جدول۴-۴۵- مربوط به محاسبه مقادیر S  و R . 135
جدول۴-۴۶- مقادیر S  و R . 136
جدول۴-۴۷- محاسبه مقدار Q و مشخص کردن شماره اولویت ها ۱۳۸
جدول۴-۴۸- ترتیب اولویت بر اساسS،RوQ   .140
جدول۴-۴۹- اولویت بندی نهایی زیرمعیارها بر اساسS، Rو Q 142
جدول۵-۱- وضع موجود و ترتیب اولویت زیر معیارها ۱۴۹
فهرست اشکال و نمودارها
شکل ۲-۱- روابط داده، دانش و اطلاعات.۱۸
شکل۲-۲- معیارهای اصلی مورد بررسی در تحقیق۴۲
شکل۲-۳- مدل های MADM با توجه به طبقه بندی جبرانی و غیرجبرانی۵۵
شکل ۲-۴- انواع روش های MADMاز نظر کاربرد۵۷
شکل۲-۵- مدل مفهومی تحقیق.۶۲
شکل۳-۱- روند عملیاتی تحقیق۶۶
شکل۴-۱- رتبه بندی زیر معیارهای ظرفیت افراد و فرهنگ سازمان ۱۰۰
شکل۴-۲- رتبه بندی زیر معیارهای ظرفیت چارچوب سازمانی.۱۰۵
شکل۴-۳- رتبه بندی زیر معیارهای ظرفیت مدیریت تغییر.۱۰۸
شکل۴-۴- رتبه بندی زیر معیارهای ظرفیت مدیریت دانش۱۱۲
شکل۴-۵- رتبه بندی زیر معیارهای ظرفیت فناوری۱۱۵
چکیده
ارزیابی مقتضیات جهت استقرار مدیریت دانش، اولین گام در استقرار مدیریت دانش است که کلیه سازمان ها ملزم به انجام آن در این مسیر هستند، زیرا اگر مقتضیات، زیرساخت ها و پیش نیازهای مناسب و لازم برای استفاده از چنین فرآیندی فراهم نباشد حاصلی به جزء اتلاف منابع انسانی، وقت و منابع مالی نخواهد داشت. در این تحقیق به بررسی مقتضیات وجودی سازمان جهت استقرار مدیریت دانش در سازمان صنایع دریایی- گروه شناورهای اثرسطحی پرداخته شده است.
این تحقیق از نوع توصیفی اکتشافی می باشد. در مرحله اول با توجه به مطالعات پیشین انجام شده، مقتضیات مدیریت دانش شناسایی و بومی سازی شدند. در مرحله دوم، وضعیت مقتضیات وجودی سازمان در قالب پنج معیار، ۲۱زیر معیار و ۴۸ گزاره از طریق پرسشنامه مورد بررسی قرار گرفت. داده های حاصل از پرسش نامه این مرحله، از طریق نرم افزار SPSS16 مورد تجزیه و تحلیل آماری قرار گرفت. د ر مرحله سوم، زیر معیارها بر اساس میزان اهمیت و کاربرد آن ها در مراحل مختلف چرخه دانش، با بهره گرفتن از روش ویکور که از روش های تصمیم گیری چند معیاره است، اولویت بندی گردیدند.
در بررسی وضعیت مقتضیات وجودی مدیریت دانش، سازمان در سه معیار ظرفیت چارچوب سازمان، ظرفیت مدیریت دانش و ظرفیت فناوری، وضعیت مناسبی داشت و در دو معیار ظرفیت افراد و فرهنگ سازمان و ظرفیت مدیریت تغییر در وضعیت مناسبی قرار نداشت. در اولویت بندی زیرمعیارها، حمایت و تعهد مدیریت، مشارکت کارکنان و آموزش به ترتیب بیشترین اهمیت را به خود اختصاص دادند.
نتایج حاصل از این پژوهش می تواند مورد استفاده سازمان های صنعتی و نظامی، خصوصاٌ سازمان صنایع دریایی-گروه شناورهای اثر سطحی جهت پیاده سازی مدیریت دانش، قرار گیرد.
مقدمه
در عصر امروز،‌ دانش موجود درسازمان ها ازمهمترین دارایی های آنها محسوب می شود و توانسته است خود را به عنوان یکی از اثربخش ترین وچالش برانگیزترین موضوعات مدیریتی معرفی نماید.
مدیریت دانش شیوه جدیدی برای تفکر در مورد سازمان و تسهیم منابع فکری و خلاقانه سازمان است و به تلاش هایی اشاره دارد که به صورت سیستماتیک برای یافتن، ساماندهی و قابل دسترس نمودن سرمایه های فکری سازمان و تقویت فرهنگ یادگیری مستمر و تسهیم دانش در سازمان صورت می گیرد(ال دفت، ۱۳۷۷).
مقتضیات مدیریت دانش می تواند به عنوان عواملی تعریف شود که اگر به طور مناسبی لحاظ گردند منجر به اطمینان یافتن سازمان به دستیابی به یک مزیت رقابتی و موفقیت اجرای یک رویکرد گردند(محمدی، ۱۳۸۷) (روکارت، ۱۹۷۹).
داونپورت و پرابست[۱] با انجام مطالعه موردی و بررسی شرکت های بزرگی مانند آمازون دات کام، لیستی از عوامل کلیدی موفقیت را برای پیاده سازی مدیریت دانش ارائه کرده اند که عبارتند از: رهبری، اندازه گیری عملکرد، خط مشی سازمانی، کسب و اشتراک دانش، ساختار سیستم های اطلاعاتی، الگوبرداری و آموزش(داونپورت و پرابست، ۲۰۰۲).
انصاری و نوروز نژاد[۲](۲۰۱۳) در راستای اولویت بندی شاخص های مدیریت دانش، در تحقیقی که در سازمان اوراق بهادار انجام دادند، با بهره گرفتن از روشTOPSISتاپسیس، ۲۶زیر معیار را بر اساس شش معیار اصلی خلق دانش،اکتساب دانش، یادگیری سازمانی،به اشتراک گذاشتن دانش، بهره برداری از دانش و ذخیره سازی دانش مورد بررسی قرار دادند. این معیارهای اصلی دربرگیرنده شاخص ها و اهداف سازمان هستند که در راستای آن ها، مدیریت دانش پیاده سازی می شود. در این تحقیق زیر معیارهایی مانند کار تیمی، تداوم یادگیری و استفاده از افرادی که برای دانش سازمانی ارزش قائل هستند، بالاترین اولویت را به دست آوردند و راه حل های قدیمی بازیابی اطلاعات،اجرای ایده های جدید و آشنایی کارکنان با اینترنت، کمترین اولویت را به دست آوردند(انصاری و نوروزنژاد، ۲۰۱۳، ۴۳۳-۴۲۶).
محقر و همکاران(۱۳۹۱) در تحقیق خود در شرکت مکو یازده عامل را به عنوان عوامل موفقیت مدیریت دانش شناسایی و سپس به رتبه بندی این عوامل بر اساس روش گسترش عملکرد کیفیت فازی پرداخته اند. مدیریت منابع انسانی،حمایت و رهبری مدیریت و زیرساخت سازمانی بالاترین اولویت ها را به دست آورده اند(محقر و همکاران، ۱۳۹۱).
سعیدی[۳] و همکاران(۲۰۱۲)عوامل موثر در پیاده سازی مدیریت دانش را در قالب ۳۳ زیر معیار، بر اساس چهار شاخص اصلی جنبه استراتژیک، جنبه سازمانی، جنبه زیرساخت ها، جنبه اجتماعی و فرهنگی و جنبه سرمایه اجتماعی در شرکت بهنوش، با بهره گرفتن از تکنیک تاپسیس فازی رتبه بندی کرده است. در این تحقیق چشم انداز استراتژیک، تعهد مدیریت و دسترسی به دانش بالاترین رتبه ها را به دست آوردند. هدف اصلی پیاده سازی مدیریت دانش در شرکت بهنوش، بهبود اوضاع شرکت، در پنج شاخص فوق بااستفاده از ۳۳زیرمعیار است(سعیدی و همکاران، ۲۰۱۲،

پایان‌نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد رشته مهندسی صنایع

گرایش مدیریت سیستم و بهره وری

عنوان:

معرفی و رتبه بندی معیارهای طراحی کارانه در پروژه های ساختمانی با بهره گرفتن از تصمیم گیری چند معیاره

استاد راهنما:

دکتر محمد محمدپور عمران

 
تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
فهرست مطالب:
فصل ۱: مقدمه ۱
۱-۱- مقدمه ۲
۱-۲- تعریف مسأله و بیان موضوع اصلی ۳
۱-۳- اهمیت و ضرورت انجام تحقیق ۴
۱-۴- سوالات تحقیق ۵
۱-۵- اهداف تحقیق ۵
۱-۶- کاربردهای تحقیق ۶
۱-۷- مراحل انجام تحقیق ۶
۱-۸- استفاده کنندگان از نتیجه پایان نامه ۷
فصل ۲: مروری بر ادبیات تحقیق ۸
۲-۱- مقدمه ۹
۲-۲- مدیریت منابع انسانی ۹
۲-۲-۱- جایگاه ارزیابی عملکرد و جبران خدمات در مدیریت منابع انسانی ۱۰
۲-۲-۲- ارزیابی عملکرد ۱۱
۲-۲-۲- ۱- فرآیند ارزیابی عملکرد ۱۲
۲-۲-۲- ۲- کاربردهای ارزیابی عملکرد ۱۴
۲-۳- جبران خدمات و پاداش ۱۵
۲-۴- انواع پاداش ۱۷
۲-۴-۱- کارانه ۱۸
۲-۴-۱- ۱- طرح های کارانه فردی ۱۹
۲-۴-۱- ۲- طرح های کارانه گروهی ۲۲
۲-۴-۱- ۳- طرح های کارانه سازمانی ۲۳
۲-۵- معیارهای ارزیابی عملکرد و تخصیص کارانه ۲۴
۲-۶- پیشینه تحقیق ۲۹
۲-۷- صنعت ساختمان ۴۰
۲-۸- فرآیند انجام تحقیق ۴۲
۲-۹- روش های تصمیم گیری چندمعیاره مورد استفاده ۴۳
۲-۹-۱- ﮔﺴﺘﺮش ﻋﻤﻠﮑﺮد ﮐﯿﻔﯿﺖ ﺑﺎ روﯾﮑﺮد ﻓﺎزی ۴۳
۲-۹-۲- روش دیمتل ۴۸
 
۲-۱۰- جمع بندی ۴۹
فصل ۳: روش تحقیق ۵۱
۳-۱- مقدمه ۵۲
۳-۲- روش تحقیق ۵۲
۳-۳- جامعه آماری ۵۳
۳-۴- روش نمونه گیری و نمونه آماری ۵۴
۳-۵- روش ها و ابزارهای گردآوری داده ها ۵۴
۳-۵-۱- اطلاعات کتابخانه ای ۵۴
۳-۵-۲- مصاحبه. ۵۵
۳-۵-۳- پرسشنامه ۵۶
۳-۶- روایی و  پایایی پژوهش ۵۷
۳-۶-۱- اعتبار(روایی). ۵۷
۳-۶-۲- پایایی. ۵۸
۳-۷- ابزارهای تجزیه وتحلیل داده ها ۵۹
۳-۷-۱- تجزیه وتحلیل داده های کیفی. ۵۹
۳-۷-۲- تجزیه وتحلیل داده های کمی. ۶۲
۳-۷-۲- ۱- روش دیمتل ۶۲
۳-۷-۲- ۲- رویکرد گسترش عملکرد کیفیت فازی ۶۴
۳-۸- قلمرو تحقیق ۶۷
۳-۸-۱- قلمرو زمانی تحقیق. ۶۷
۳-۸-۲- قلمرو مکانی تحقیق. ۶۷
۳-۸-۳- قلمرو موضوعی تحقیق. ۶۷
فصل ۴: تجزیه و تحلیل داده ها ۶۸
۴-۱- مقدمه ۶۹
۴-۲- جمع بندی ادبیات ۶۹
۴-۳- تجزیه وتحلیل داده های حاصل از مصاحبه ۷۰
۴-۳-۱- سازماندهی و کدگذاری داده ها. ۷۰
۴-۳-۲- جستجوی تم ها و خلق معانی. ۷۵
 
۴-۴- جمع بندی بخش کیفی تحقیق ۷۷
۴-۵- خوشه بندی و شناسایی تاثیرگذارترین معیارها و پیامدها ۸۲
۴-۵-۱- خوشه بندی معیارهای تخصیص کارانه. ۸۲
۴-۵-۱- ۱- تشکیل ماتریس تاثیر مستقیم معیارهای تخصیص کارانه   82
۴-۵-۱- ۲- تشکیل ماتریس تاثیر مستقیم نرمال شده معیارهای تخصیص کارانه ۸۳
۴-۵-۱- ۳- تشکیل ماتریس تاثیر کل معیارهای تخصیص کارانه   84
۴-۵-۱- ۴- تعیین روابط درونی معیارهای تخصیص کارانه   84
۴-۵-۲- خوشه بندی پیامدهای مورد انتظار از اجرای طرح کارانه  86
۴-۵-۲- ۱- تشکیل ماتریس تاثیر مستقیم پیامدهای مورد انتظار از اجرای طرح کارانه ۸۷
۴-۵-۲- ۲- تشکیل ماتریس تاثیر مستقیم نرمال شده پیامدهای مورد انتظار از اجرای طرح کارانه ۸۸
۴-۵-۲- ۳- تشکیل ماتریس تاثیر کل پیامدهای مورد انتظار از اجرای طرح کارانه ۸۸
۴-۵-۲- ۴- تعیین روابط درونی پیامدهای مورد انتظار از اجرای طرح کارانه ۸۹
۴-۶- اولویت بندی معیارهای تخصیص کارانه ۹۱
۴-۶-۱- تعیین اهمیت پیامدهای اجرای طرح کارانه از نگاه خبرگان  92
۴-۶-۲- تعیین ارتباط معیارهای تخصیص کارانه و پیامدهای اجرای طرح کارانه. ۹۲
۴-۶-۳- تعیین اهمیت نسبی هریک از معیارهای تخصیص کارانه  93
۴-۶-۴- تعیین میزان همبستگی هریک از معیارهای تخصیص کارانه  94
۴-۶-۵- تعیین امتیاز هریک از معیارهای تخصیص کارانه  94
۴-۶-۶- تعیین ارزش قطعی و اولویت بندی هریک از معیارهای تخصیص کارانه. ۹۵
۴-۷- جمع بندی فصل چهارم ۹۷
فصل۵: نتیجه گیری و پیشنهادها ۹۹
۵-۱- مقدمه ۱۰۰
۵-۲- نتیجه گیری ۱۰۰
۵-۳- یافته های تحقیق ۱۰۲
۵-۳-۱- سوال اول: مهمترین معیارهای تخصیص کارانه در ادبیات  102
۵-۳-۲- سوال دوم: مهمترین معیارهای تخصیص کارانه در پروژه های ساختمانی. ۱۰۳
۵-۳-۳- سوال سوم:مهمترین پیامدهای اجرای طرح کارانه در پروژه های ساختمانی. ۱۰۴
۵-۳-۴- سوال چهارم. ۱۰۵
۵-۳-۴-۱- سوال۴،بخش۱:خوشه بندی معیارهای تخصیص کارانه در پروژه های ساختمانی ۱۰۵
۵-۳-۴-۲- سوال۴،بخش۱: خوشه بندی پیامدهای مورد انتظار از اجرای طرح کارانه ۱۰۵
۵-۳-۵- اولویت بندی معیارهای تخصیص کارانه. ۱۰۶
۵-۴- بحث ۱۰۶
۵-۵- پیشنهادهای کاربردی ۱۰۸
۵-۶- پیشنهادها برای تحقیقات آتی ۱۱۰
۵-۷- محدودیت های تحقیق ۱۱۱
مراجع ۱۱۲
پیوست‌ها ۱۱۶
فهرست اشکال
شکل (۱-۱( مراحل انجام تحقیق ۷
شکل (۲-۱( فرآیندها و فعالیته های منابع انسانی و جایگاه ارزیابی عملکرد و جبران خدمات در فرآیندهای منابع انسانی ۱۱
شکل (۲-۲( فرآیند انجام تحقیق ۴۳
شکل (۲-۳) خانه کیفیت ۴۴
شکل (۲-۴) مقیاس زبانی برای اهمیت نسبی ۴۶
شکل (۴-۱) شبکه ارتباط میان تم های داده های حاصل از مصاحبه ها(نرم افزار atlas.ti) 80
شکل (۴-۲) نقشه تماتیک داده های حاصل از مصاحبه ۸۱
شکل (۴-۳) نمودار علی معیارهای تخصیص کارانه ۸۵
شکل (۴-۴) نمودار علی پیامدهای مورد انتظار از اجرای طرح کارانه ۹۰
شکل (۴-۵) خانه های کیفیت مورد استفاده برای تجزیه و تحلیل داده ها ۹۱
شکل (۴-۶) ارزش قطعی و رتبه نهایی معیارهای تخصیص کارانه ۹۶
فهرست جداول
جدول (۲-۱) طبقه بندی انواع پاداش توسط دی سنزو ورابینز ۱۸
جدول (۲-۲) مطالعات داخلی،یافته ها و روش های مورد استفاده در خصوص کارانه ۳۸
جدول (۲-۳) مطالعات خارجی،یافته ها و روش های مورد استفاده در خصوص کارانه ۳۹
جدول (۳-۱) نمونه ای برای آماده سازی داده های کیفی ۶۰
جدول (۳-۲) مقیاسهای زبانی برای قضاوت اهمیت ۶۴
جدول (۳-۳) روابط نمادهای گرافیکی و اعداد فازی مرتبط ۶۵
جدول (۳-۴) همبستگی ها، نمادهای گرافیکی و اعداد فازی مرتبط ۶۵
جدول (۴-۱) معیارهای شناسایی شده تخصیص کارانه از ادبیات تحقیق ۷۰
جدول (۴-۲) سازماندهی داده های بدست آمده از مصاحبه اول ۷۱
جدول (۴-۳) سازماندهی داده های بدست آمده از مصاحبه دوم ۷۱
جدول (۴-۴) سازماندهی داده های بدست آمده از مصاحبه سوم ۷۲
جدول (۴-۵) سازماندهی داده های بدست آمده از مصاحبه چهارم ۷۲
جدول (۴-۶) سازماندهی داده های بدست آمده از مصاحبه پنجم ۷۳
جدول (۴-۷) سازماندهی داده های بدست آمده از مصاحبه ششم ۷۳
جدول (۴-۸) سازماندهی داده های بدست آمده از مصاحبه هفتم ۷۴
جدول (۴-۹) سازماندهی داده های بدست آمده از مصاحبه هشتم ۷۴
جدول (۴-۱۰) عناوین کدهای حاصل از تحلیل داده های مصاحبه ۷۴
جدول (۴-۱۱) معیارهای نهایی تخصیص کارانه در پروژه های ساختمانی(استخراجی از بخش کیفی تحقیق) ۷۸
جدول (۴-۱۲) پیامدهای مورد انتظار از اجرای طرح کارانه در پروژه های ساختمانی ۷۹
جدول (۴-۱۳) جمع بندی نظرات خبرگان با بهره گرفتن از میانگین حسابی(ماتریس تاثیر مستقیم) برای معیارهای تخصیص کارانه ۸۳
جدول (۴-۱۴) ماتریس تاثیر مستقیم نرمال شده ۸۳
جدول (۴-۱۵) ماتریس کل ۸۴
جدول (۴-۱۶) مقادیر r و c برای هر عامل ۸۵
جدول (۴-۱۷) مقادیر ri+ci و ri-ci 85
جدول (۴-۱۸) جمع بندی نظرات خبرگان با بهره گرفتن از میانگین حسابی(ماتریس تاثیر مستقیم)برای پیامدهای اجرای طرح کارانه ۸۷
جدول (۴-۱۹) ماتریس تاثیر مستقیم نرمال شده پیامدهای اجرای طرح کارانه ۸۸
جدول (۴-۲۰) ماتریس تاثیر مستقیم کل پیامدهای اجرای طرح کارانه ۸۹
جدول (۴-۲۱) مقادیر r و c برای هر پیامد ۸۹
جدول (۴-۲۲) مقادیر ri +ci و ri-ci پیامدها ۹۰
جدول (۴-۲۳) اهمیت نسبی پیامدهای اجرای طرح کارانه از نگاه خبرگان ۹۲
جدول (۴-۲۴) ارتباط معیارهای تخصیص کارانه وپیامدهای اجرای طرح کارانه ۹۳
جدول (۴-۲۵) اهمیت نسبی هریک از معیارهای تخصیص کارانه ۹۳
جدول (۴-۲۶) همبستگی میان معیارهای تخصیص کارانه ۹۴
جدول (۴-۲۷) امتیاز هریک از معیارهای تخصیص کارانه ۹۵
جدول (۴-۲۸) ارزش قطعی و رتبه نهایی معیارهای تخصیص کارانه ۹۵
چکیده
اکثر پروژه های ساختمانی مبنای دستمزد کارکنان خود را نفر- روز و یا نفر- ماه در نظر می گیرند. اما چنین طرح پرداختی می تواند به افزایش مدت زمان اجرای پروژه منجر شود. علاوه بر این هیچگونه اثر انگیزشی که یکی از اهداف نظام های پرداخت است را ندارد. در نتیجه وجود سیستم پرداختی که محرک همه عوامل در به انجام رساندن پروژه ها با صرف وقت و هزینه کمتر با حفظ کیفیت باشد، ضروری است. طراحی چنین نظام پاداش موثری نیازمند درک و شناخت معیارهای مناسب برای تخصیص پاداش یا کارانه است. اما علی رغم استفاده گسترده از طرح پرداخت کارانه در سازمان های مختلف تولیدی، تجربیات بسیار اندکی در خصوص اجرای طرح کارانه در پروژه های ساختمانی به دلیل ماهیت موقتی بودن آن موجود است. لذا مطالعه حاضر قصد دارد تا به شناسایی و اولویت بندی معیارهای تخصیص کارانه در پروژه های ساختمانی بپردازد. به دلیل نبود مطالعات کافی در این زمینه، از یک رویکرد اکتشافی مبتنی بر مصاحبه های نیمه ساختاریافته برای شناسایی معیارهای تخصیص کارانه استفاده شده. همچنین از روش های تصمیم گیری چندمعیاره دیمتل و گسترش عملکرد کیفیت فازی استفاده شده که علاوه بر روابط درونی و ارتباط میان معیارها ، رتبه بندی معیارها را نیز بررسی می کند. بررسی تم های موجود در داده های کیفی نشان داد اولویت بندی معیارهای تخصیص کارانه باید بر اساس پیامدهای مورد انتظار از اجرای طرح کارانه باشد. نتایج تحقیق نشان می دهد معیارهای اخلاق حرفه ای، کار تیمی، خلاقیت و نوآوری و دانش و توانایی استفاده از آن به ترتیب مهمترین معیارهای تخصیص کارانه در پروژه های ساختمانی هستند.
مقدمه
یکی از مشکلات امروزه واحدهای تولیدی چگونگی توزیع کارانه بر اساس یک معیار مناسب است. در واقع علی رغم اینکه فلسفه وجودی اجرای طرح کارانه ایجاد انگیزش در کارکنان است، اما متعاقب پرداخت کارانه در بسیاری از سازمان ها شاهد کاهش تولید و افزایش ضایعات هستیم که علت عمده‌ی آن عدم وجود معیار مناسب جهت پرداخت کارانه است(عالم تبریز، ۱۳۸۱). در نتیجه یکی از مهمترین گام های ارزیابی عملکرد به منظور اندازه گیری عملکرد کارکنان و تخصیص کارانه، تعیین شاخص ها و معیارهای تخصیص کارانه است. در خصوص معیارهای مناسب تخصیص کارانه در صنایع مختلف تحقیقات بسیاری انجام شده است اما پروژه های ساختمانی به دلیل ماهیت موقتی بودن و آشکار نبودن پیامد و ثمره کاری هر فرد مشابه با برای مثال کارکنان یک کارگاه یا کارخانه قطعه سازی کمتر مورد توجه محققین قرار گرفته است. در صنعت ساختمان،افراد جزو دارایی های اصلی شرکت ها هستند. بنابراین شرکت ها باید برنامه هایی برای جذب و نگه داشت کارکنان اجرا کنند. یک طرح جبران خدمات و تشویقی درست ساختار یافته به سازمان این اجازه را می دهد تا زحمات کارکنان را بر اساس عملکرد شرکت جبران کند. یک نکته مهم در طراحی چنین مکانیسم هایی هم راستایی اهداف شرکت با کارکنان است. در صنعت ساختمان با توجه به اهمیت نیروی انسانی، اهداف یک بسته تشویقی می تواند شامل جذب بهترین کارکنان، نگه داشت کارکنان با عملکرد بالا، انگیزه بخشیدن به کارکنان برای عملکرد عالی و ایجاد یک مزیت رقابتی برای شرکت باشد(وانگ[۱] ، ۲۰۰۴). مدت زمانی است که استفاده از چنین طرح هایی در برخی از پروژه های ساختمانی بزرگ کشور متداول شده است. از این رو تحقیق حاضر سعی دارد تا با بهره گرفتن از مصاحبه های نیمه ساختار یافته که برای تحقیقات اکتشافی مناسب هستند با خبرگان این حوزه، معیارهای مناسب تخصیص کارانه در پروژه های ساختمانی را شناسایی کند. اما برای تخصیص کارانه باید توجه داشت که مشاغل به صورت تقریبی همیشه بیش از یک معیار یا ابعاد شغلی دارند. همچنین بعضی از معیارهای شغلی ممکن است اهمیت بیشتری برای سازمان داشته باشند و اوزانی که به معیارهای مختلف در یک شغل داده می شود، نشان دهنده اهمیت نسبی آن ها می

دانشکده مهندسی صنایع

پایان‌نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد رشته مهندسی صنایع

گرایش سیستم های اقتصادی- اجتماعی

عنوان:

ارائه مدل برنامه ریزی امکانی استوار چند هدفه برای لجستیک امداد بلایا

استاد راهنما:

دکتر علی بزرگی امیری

 
تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
فهرست مطالب:
فصل ۱: بیان مسئله و کلیات تحقیق    16
۱-۱- تعاریف کلی از حوزه تحت بررسی ۱۷
۱-۲- ضرورت و اهمیت موضوع. ۳۱
۱-۳- بیان مساله و اهداف تحقیق ۳۶
۱-۴- جمع بندی ۳۸
فصل ۲: مروری بر ادبیات تحقیق    39
۲-۱- مقدمه. ۴۰
۲-۲- مقایسه زنجیره تامین تجاری و بشردوستانه. ۴۰
۲-۳- مرور ادبیات مکانیابی تسهیلات در لجستیک امداد بشردوستانه تحت قطعیت. ۴۳
۲-۴- مرور ادبیات مکانیابی تسهیلات در لجستیک امداد بشردوستانه تحت عدم قطعیت. ۴۴
۲-۴-۱- رویکردهای مواجهه با عدم قطعیت. ۴۶
۲-۴-۲- مرور مقالات در حالت عدم قطعیت فازی و امکانی ۵۴
۲-۴-۳- مرور مقالات برنامه ریزی استوار ۵۸
۲-۴-۴- رویکردهای دیگر در نظر گرفتن عدم قطعیت ۶۱
۲-۵- تبیین شکاف های تحقیقاتی ۶۲
فصل ۳: توسعه مدل های برنامه ریزی امکانی استوار  66
۳-۱- مقدمه. ۶۷
۳-۲- مدل کلی از مسئله لجستیک امداد. ۶۷
۳-۳- فرایند ارائه مدل در حالت غیر قطعی ۷۰
۳-۳-۱- مدل BPCCP 70
۳-۳-۲- مدل RPP-I 73
۳-۳-۳- مدل RPP-II 75
۳-۳-۴- مدل RPP-III 77
۳-۳-۵- مدل MRPP 77
۳-۳-۶- مدل HWRPP 78
۳-۳-۷- مدل SWRPP 78
۳-۴- جمع بندی ۷۹
فصل ۴: مطالعه موردی و تحلیل نتایج   80
۴-۱- مقدمه. ۸۱
۴-۲- روش حل ۸۱
۴-۳- مطالعه موردی ۸۲
۴-۴- تحلیل نتایج ۸۶
فصل ۵: جمع بندی و نتیجه گیری   87
۵-۱- نتیجه گیری ۸۸
۵-۲- نوآوری های پژوهش ۸۸
۵-۳- پیشنهادها برای تحقیقات آتی ۸۸
 
منابع ۹۰
پیوست ۹۶
 
فهرست اشکال
شکل (۱-۱) چهار فاز چرخه ی مدیریت بحران ۲۰
شکل (۱-۲) ساختار فضای بشردوستانه. ۲۱
شکل (۱-۳) بازیگران درگیر در زنجیره تامین بشردوستانه. ۲۴
شکل (۱-۴) تقسیم بندی اقلام امدادی ۲۵
شکل (۱-۵) فعالت های امدادی اصلی ۲۶
شکل (۱-۶) عملیات های  زنجیره تامین امداد. ۲۷
شکل (۳-۱) طرحی کلی از یک زنجیره تامین امداد. ۶۷
شکل (۳-۲) یک عدد فازی ذوزنقه ای ۷۱
 
فهرست جداول
جدول (۱-۱) پنج فاجعه با بیشترین تلفات انسانی در بازه بین سال های ۱۹۸۰ تا ۲۰۱۲. ۱۸
جدول (۱-۲) بدترین بلایای اتفاق افتاده در ایران بر اساس تعداد تلفات. ۳۳
جدول (۱-۳) تقسیم بندی بلایا به همراه مثال ۳۴
جدول (۲-۱) مقایسه ویژگی های دو زنجیره تامین تجاری و امداد. ۴۲
جدول (۴-۱) مقدار کالای جمع شده نوع  m در نقطه تامین i 83
جدول (۴-۲) کل ظرفیت استفاده شده وسیله نقلیه از نقطه تامین به مرکز تویع امداد. ۸۳
جدول (۴-۳) کل ظرفیت استفاده شده وسیله نقلیه از مرکز تویع امداد به نقطه آسیب دیده ۸۳
جدول (۴-۴) مقدار کالای امدادی مورد نیاز نوع  m در نقطه آسیب دیده ۸۳
جدول (۴-۵) هزینه انتقال هر واحد کالا از نقطه تامین به مرکز تویع امداد. ۸۴
جدول (۴-۶) هزینه انتقال هر واحد کالا از مرکز تویع امداد به نقطه آسیب دیده ۸۴
جدول (۴-۷) نقاط کاندید برای احداث مراکز توزیع امداد. ۸۵
جدول (۴-۸) عملکرد مدل های ارائه شده ۸۵
چکیده
وقوع حوادث غیر مترقبه و فجایع طبیعی و اثرات ناشی از وقوع آنها جوامع کنونی را ملزم به انجام برنامه ریزی های لازم جهت امدادرسانی در وقوع چنین بحران هایی می نماید که انجام این کار با چالش هایی نظیر آسیب دیدن زیرساخت های حمل و نقل، مسدود شدن راه های ارتباطی، دشوار شدن ایجاد هماهنگی بین عوامل مختلف و . روبروست. یکی از استراتژی‌های مهم لجستیکی جهت بهبود عملکرد و کاهش زمان تاخیر، مکان‌یابی و ایجاد مراکز توزیع امداد در نزدیکی این مناطق آسیب‌پذیر می‌باشد. لذا وجود مراکز توزیع در محل‌های مناسب از شبکه، که بتوانند تقاضای ایجاد شده در این شرایط را به صورت مناسبی پوشش دهند، درانجام موفق عملیات امداد و نجات، بسیار حائز اهمیت است و در تمام موارد ذکر شده، ضعف در انتخاب مکان مناسب احتمال اتلاف سرمایه را بالاتر خواهد برد و نهایتاً منجر به خسارات و صدمات جانی فراوانی خواهد شد. بدین منظور هدف از این تحقیق بررسی نقاط کاندید به عنوان مراکز توزیع امداد است تا اینکه محل استقرار مراکز از بین یک مجموعه مراکز توزیع کاندید انتخاب می شود.
اما از آنجایی که معمولا کمبود منابع، کالا و وسایل حمل و نقل جهت امدادرسانی بهینه وجود دارد، انجام برنامه ریزی و ارائه مدلی جهت پاسخگویی کارا و اثربخش با توجه به منابع موجود از جایگاه

دانشگاه علوم و فنون مازندران

پایان نامه مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی صنایع

گرایش سیستم های اقتصادی و اجتماعی

عنوان :

ارائه مدل چند محصولی مکان یابی مسیریابی برای انبار عبوری در زنجیره تامین

راهنما :

دکتر جواد رضائیان

دکتر ایرج مهدوی

 
تکه هایی از متن به عنوان نمونه :
فهرست مطالب:
-۱-مقدمه.۲
۱-۳-بیان مسئله۳
۱-۲-ضرورت انجام تحقیق۳
۱-۴- فرضیات مساله۵
۱-۵-پرسش تحقیق۶
۱-۶-ساختار تحقیق.۶
 
فصل دوم: ادبیات و پیشینه تحقیق
۲-۱- مقدمه.۸
۲-۲- سیستم انبار عبوری۸
۲-۳- مزایای استفاده از انبار عبوری۱۰
۲-۴- خصوصیات انبار عبوری.۱۲
۲-۵- مروری بر مدلهای ریاضی انبار عبوری.۱۴
۲-۵-۱- مکانیابی انبار عبوری۱۴
۲-۵-۲-جانمایی انبار عبوری۱۵
۲-۵-۳- شبکه های انبار عبوری.۱۶
۲-۵-۴- مسیریابی وسیله نقلیه۱۶
۲-۵-۵- تخصیص مقصد مناسب به درب ها۱۷
۲-۵-۶- زمانبندی کامیون ها.۱۸
۲-۵-۷- ذخیره موقت۱۹
۲-۵-۸- موارد دیگر۲۰
۲-۶- مفاهیم مکان یابی – مسیریابی و پژوهش های انجام شده.۲۰
۲-۷- خلاصه فصل.۲۱
 
فصل سوم : مدل ریاضی و الگوریتم های پیشنهادی
۳-۱- مقدمه.۲۳
۳-۲- مکانیابی- مسیریابی انبار عبوری۲۳
۳-۳- فرضیات مسأله.۲۴
۳-۴- مدل پیشنهادی۲۵
۳-۴-۱- مجموعه ها و اندیس ها۲۵
۳-۴-۲- پارامتر های ورودی.۲۵
۳-۴-۴- متغیرهای تصمیم.۲۶
۳-۴-۵- تابع هدف و محدودیتها.۲۷
۳-۵- اعتبار سنجی مدل.۳۰
۳-۸- پیچیدگی مسأله۳۴
۳-۹- مروری بر الگوریتم ژنتیک۳۵
۳-۹-۱- مقدمه.۳۵
۳-۹-۲- مکانیزم الگوریتم ژنتیک.۳۶
۳-۹-۳- عملگرهای الگوریتم ژنتیک.۳۸
۳-۹-۴- کد کردن۴۰
۳-۹-۵- ایجاد جمعیت اولیه۴۲
۳-۹-۶- تابع برازندگی۴۳
۳-۹-۷- انتخاب.۴۳
۳-۹-۸- ترکیب۴۶
۳-۹-۹- احتمال ترکیب.۴۸
۳-۹-۱۰- جهش۴۹
۳-۹-۱۱- استراتژی برخورد با محدودیت ها۴۹
۳-۹-۱۲- شرایط توقف الگوریتم۵۱
۳-۱۰- هوش ازدحامی(SI).51
۳-۱۱- الگوریتم ازدحام ذرات (PSO)53
۳-۱۱-۱- مقدمه۵۳
۳-۱۱-۲- مراحل تکامل الگوریتم.۵۵
۳-۱۱-۲- مکانیزم الگوریتم ازدحام ذرات .۵۷
۳-۱۲- خلاصه فصل۵۹
 
فصل چهارم : روش حل و تجزیه و تحلیل محاسباتی
۴-۱-مقدمه.۶۱
۴-۲-تشریح ساختار GA بکار گرفته شده۶۱
۴-۲-۱-نحوه نمایش جواب­ها۶۱
۴-۲-۲-نحوه نمایش جواب الگوریتم ژنتیک پیشنهادی.۶۴
۴-۲-۳- عملکرد کلی الگوریتم ژنتیک۶۸
۴-۲-۴-نحوه تولید جمعیت اولیه.۶۹
۴-۲-۵-ارزیابی جواب­ها.۶۹
۴-۲-۶-مکانیزم انتخاب.۶۹
۴-۲-۷-عملگرهای ژنتیک۷۰
۴-۲-۷-۱-عملگرهای تقاطعی.۷۰
۴-۲-۷-۲-عملگرهای جهشی۷۰
۴-۲-۸-تکرار الگوریتم۷۰
۴-۲-۹-شرط توقف الگوریتم۷۱
۴- ۳- تشریح ساختار الگوریتم ازدحام ذرات ارائه شده۷۱
۴-۳-۱- نحوه نمایش ذرات۷۴
۴-۳-۲- تولید جواب­های اولیه۷۴
۴-۳-۳- محاسبه مقادیر شایستگی.۷۵
۴-۳-۴- تکرار الگوریتم.۷۵
۴-۳-۵- شرط توقف الگوریتم.۷۵
۴-۴- تولید مسئله نمونه۷۶
۴-۵-ابعاد مدل ریاضی پیشنهادی و نتایج محاسباتی لینگو۷۷
۴-۶- مفروضات و پارامترهای الگوریتم­ها.۷۹
۴-۷-بررسی همگرایی الگوریتم ارائه شده.۸۰
۴-۸- مقایسه نتایج الگوریتم ژنتیک و الگوریتم ازدحام ذرات و لینگو.۸۱
۴-۸-خلاصه فصل.۸۵
 
فصل پنجم: نتیجه گیری و ارائه پیشنهادات آتی
۵-۱-نتیجه گیری.۸۷
۵-۲-پیشنهادهای آتی.۸۸
 
منابع و مآخذ۹۰
فهرست جداول
جدول ۲-۱ : راهنمای استفاده از انبار عبوری۱۱
جدول ۳-۱ اطلاعات مکانهای کاندید انبار عبوری۳۱
جدول ۳-۲- تعداد ماشینهای موجود در هر انبار عبوری وظرفیت هر نوع وسیله نقلیه.۳۱
جدول ۳-۳- حجم هر نوع کالا.۳۱
جدول ۳-۴- ماتریس قابلیت حمل هر وسیله نقلیه بسته به نوع کالا.۳۱
جدول ۳-۵- ظرفیت هر تأمین کننده از هر نوع کالا.۳۱
جدول ۳-۶- تقاضا هر مشتری از هر نوع کالا.۳۱
جدول ۳-۷- فاصله نقاط.۳۲
جدول ۳-۸- هزینه حمل بین نقاط۳۲
جدول ۳-۹- مقدار کالای بارگیری شده توسط وسایل نقلیه در تأمین کنندگان و انبارهای عبوری.۳۴
جدول ۳-۹- مقدار کالای تخلیه شده توسط وسایل نقلیه در مشتریان و انبارهای عبوری.۳۴
جدول ۴-۱. سطوح پارامترهای مسئله در سایز کوچک.۷۶
جدول۴-۲- ابعاد مدل به ازای مقادیر مختلف و نتایج محاسباتی لینگو.۷۸
جدول ۴-۳-مقادیر پارامترهای الگوریتم GA.79
جدول ۴-۴-مقادیر پارامترهای الگوریتم PSO.79
جدول۴-۵-نماد‌‌های به کار رفته برای مقایسه الگوریتم ها.۸۱
جدول۴-۶- مقادیر به دست آمده از اجراهای متفاوت برای هر دو الگوریتم و لینگو.۸۲
جدول۴-۷-مقادیر RPD و متوسط زمان محاسبه.۸۴
فهرست اشکال
شکل۲-۱- تصویر شماتیک از یک انبارعبوری.۹
شکل ۲-۲- کنترل مواد در نوعی از انبار عبوری۹
شکل ۲-۳ : انبار عبوری تک مرحله ای۱۳
شکل ۲-۴ : انبار عبوری دو مرحله ای۱۳
شکل ۳-۱- نمایی از مسیر حرکت وسیله نقلیه.۳۳
شکل۳-۲- دیاگرام بلوکی الگوریتم ژنتیک ساده۴۰
شکل ۳-۳- نمایش ترکیب یک نقطه ای ۴۷
شکل ۳-۴- نمایش ترکیب دو نقطه ای.۴۷
شکل ۳-۵- نمایش وارونه سازی بیت.۴۹
شکل ۳-۶- نمایش تغییر ترتیب قرار گیری۴۹
شکل۳-۷- دیاگرام بلوکی الگوریتم ازدحام ذرات ساده.۵۷
شکل۴-۱- فضای جواب و کدینگ مسأله.۶۲
شکل۴-۲- ارتباط بین فضای کدینگ و جواب۶۲
شکل۴-۳- نمونه نحوه پردازش ۴ کار روی یک ماشین۶۳
شکل ۴-۴- کروموزوم مرحله اول.۶۴
شکل ۴-۵- کروموزوم مرحله دوم۶۵
شکل ۴-۶-کروموزوم مرحله دوم در حالتی که انبار عبوری ۱ برقرار نشود۶۵
شکل ۴-۷- کروموزوم مرحله سوم.۶۶
شکل۴-۸- کروموزوم مرحله چهارم.۶۷
شکل ۴-۹- ساختار الگوریتم ژنتیک ساده.۶۸
شکل ۴-۱۰- ساختار الگوریتم بهینه­سازی ازدحام ذرات۷۳
 
فهرست نمودار
نمودار۴-۱- همگرایی الگوریتم ژنتیک ارائه شده۸۰
نمودار۴-۲- همگرایی الگوریتم ازدحام ذرات ارائه شده.۸۰
نمودار ۴-۳- RPD برای تعداد مختلف نقاط۸۵
چکیده
فناوری های موجود با شتاب به سوی تخصصی شدن و جهانی شدن پیش می­رود. برای دوام در عرصه رقابت جهانی، تولید­کنندگان باید پاسخگوی تقاضای مصرف­ کنندگان در شرایط مختلف باشند. در فضای رقابتی کنونی، نقش تأثیرگذار مراکز توزیع در تحویل به موقع کالا به مشتری وکاهش هزینه های نگهداری موجودی توجه بسیاری از مدیران زنجیره تأمین را به خود جلب نموده است. انبار عبوری یک استراتژی لجستیکی است که هدف آن کاهش موجودی و افزایش رضایت مشتریان می باشد. کالاها از تامین کننده بواسطه انبار عبوری به دست مشتری می رسند. اقلام باید قبل از فرستادن به مشتری، در انبار عبوری گردآوری شوند ، بدون ذخیره یا با ذخیره کم موجودی و پس از ادغام در کمترین زمان ممکن توسط وسایل نقلیه خروجی برای مشتریان فرستاده می شود. انبار عبوری بیشتر بعنوان همانگ کننده موجودی عمل می نماید.
در این تحقیق، مدل غیرخطی مکانیابی-مسیریابی وسیله نقلیه در حالت چند کالایی با وسایل نقلیه متفاوت ارائه شده. در این مدل برداشت و تحویل در چند بار مجاز می باشد و هر گره می تواند با بیش از یک وسیله نقلیه خدمت دهی می شود. هرکامیون میتواند یک یا چند نوع کالا را حمل نماید به عبارتی سازگاری بین کالا و وسیله نقلیه در نظر گرفته شده است. در این مدل هدف تعیین حداقل تعداد انبار عبوری از بین مجموعه مکانهای گسسته موجود و حداقل نمودن مجموع هزینه باز شدن مراکز انبار عبوری و هزینه حمل (هزینه توزیع ، هزینه عملیاتی) وسایل نقلیه می باشد. بطور کلی هدف مدل بدست آوردن تعداد مراکز انبار عبوری، تعداد وسیله نقلیه و بهترین مسیر در شبکه توزیع می باشد. و یک مدل برنامه ریزی غیرخطی برای این مساله ارائه می دهیم. حل مدل ارائه شده را در نرم افزار LINGO 9 نشان داد با افزایش ابعاد مسأله زمان اجرای برنامه به شدت افزایش می یابد. بنابراین به منظور حل مدل در ابعاد متوسط و بزرگ، الگوریتم فراابتکاری ژنتیک و اگوریتم ازدحام ذرات را ارائه نمودیم. نتایج حاصل از بررسی مسائل مختلف با متاهیوریستیک نشان دهنده کارائی بسیار بالای الگوریتم های ارائه شده از نظر زمان حل و جواب مسأله می باشد.
 
۱-۱- مقدمه
مساله زنجیره تامین در دنیای امروز به عنوان یک مزیت رقابتی عمده در راستای کاهش قیمت تمام شده مطرح است. زنجیره تامین شامل خرید و تامین، لجستیک و حمل و نقل، بازاریابی، رفتار سازمانی، شبکه، مدیریت استراتژیک، مدیریت سیستم های اطلاعاتی و مدیریت عملیات می باشد. یک زنجیره تامین سیستمی متشکل از پنج سطح تأمین کننده، تولید کننده، توزیع کننده، خرده فروش و مشتری نهایی است که به هم مرتبط اند. اعضای زنجیره تامین عمومأ از طریق جریان اطلاعات و جریان فیزیکی کالا با یکدیگر در ارتباط می باشند. با وجود این مطلب، تصمیم گیری در مراحل مختلف این روند و هماهنگی این مراحل، مساله اصلی در زنجیره تامین می باشد با توجه به رقابت شدیدی که بین تولید کنندگان وجود دارد، در صورتی که هر کدام از حلقه های این زنجیره ضعیف عمل کند، کل مجموعه موفق نخواهد بود و در سطح مورد انتظار عمل نخواهد کرد. بنابراین مدیریت موثر این زنجیره در صنعت یک چالش مدیریتی عمده به حساب می آید.
در سالهای اخیر، شرکت ها و سازمان های کشورهای صنعتی و پیشرفته جهان، توجه ویژه ای به مدیریت زنجیره تامین داشته اند و از این رهگذر به موفقیت های قابل توجهی نیز دست یافته اند که گواه این امر، حجم بالایی از مبادلات تجاری انجام شده و درآمد و سود آوری بالای زنجیره تامین موفق و کارآمد است که در بازارهای به شدت رقابتی امروز، موفق به پیشی گرفتن از رقبا شده اند.
فناوری های موجود با شتاب به سوی تخصصی شدن و جهانی شدن پیش می­رود. برای دوام در عرصه رقابت جهانی، تولید­کنندگان باید پاسخگوی تقاضای مصرف­ کنندگان در شرایط مختلف باشند. در فضای رقابتی کنونی، نقش تأثیرگذار مراکز توزیع در تحویل به موقع کالا به مشتری وکاهش هزینه های نگهداری موجودی توجه بسیاری از مدیران زنجیره تأمین را به خود جلب نموده است. این مسأله بسیاری از تولید کنندگان را وادار به پیاده سازی تولید ناب و زنجیره تأمین ناب نموده است. از آنجایی که انبار عبوری جزء اصلی برای طراحی یک زنجیره تامین ناب می باشد ، کمپانی های لجستیکی با